旧車イベントの華といえば、古さゆえのトラブル。
いくら愛情を注いでいても、不意に停まってしまうという事もあるのです。
今回も色々とありましたよ。



今回初出走の青いモンキー。
初代のリジットサスで、ヤレ具合がとても素敵！
しかし、走行中にリアウィンカーがプラプラと…。
白いビニールテープを巻かれて走行再開しました。



またまた青モンキーにトラブルが…。
吹け上がりが悪い兆候が出てから、騙し騙し走ってきましたが、バックファイヤー数回の後に沈黙。
点火系が参っていたようですね。
自走不能のため、なんとターボーⅡで牽引走行。
道交法上ではこれもありだそうです。



初日の昼食は旭川ラーメン村。
ラーメンを食べて一休みしていると、何故かキャブレターを弄りだす文系さん。
こんな処でニードル調整ですか？
「あっ」
いったい何事が起ったのか？
「みんな動くな！」
どうやらクリップが飛んで見えなくなったようです。
幸いすぐに見つかったから良いものの、見つからなかったら走行不能でしたよ。
整備好きもほどほどにしましょうね。



初参加のしんげんさん。
最近モトコンポを入手したばかりで、本人も未知の分野が色々とあるようです。
「お～、懐かしい。これガンスパークじゃん。」
私達の年代はみんな知っている有名なチューニングアイテム。
でも、効果はどうなんでしょう？

更に驚きの発見がもう一つ。
「このプラグ、少し下向いていない？」
確かに微妙な角度がついています。
これはうかつに触らない方が良さそうね。とりあえず問題なく走っているようだし…。



この後、このモトコンポにはトラブル発生。
峠を走っていると後ろを走っていたしんげんさんが付いてこない。
何とリアタイヤがパンクしてしまたのです。
幸い転倒せず停車できましたが、走行不能状態です。
ターボⅡのリアに積みこまれレスキューされたしんげんさんとモトコンポ。
みんなも一安心で笑い顔です。
でも、怪我がなくて本当に良かったですね。
それにしても、今回はホー助さんの白ブル（ターボⅡ）は大活躍でした。
次回もよろしくお願いします。



翌日の勤務のため泣く泣く初日の夜に帰ったテルハさんのシティＲ。
もちろんリアにはモトコンポを搭載。
何と帰り道でリアタイヤのブロックが剥がれワイヤー剥き出しになるという惨事に見舞われたそうです。
そのままで走るのも危険なので、２６年前のテンパータイヤに交換して帰宅したのは深夜２時だとか。
でも、２６年前のテンパータイヤというのも、かなりスリリングな体験でしたね。
なにはともあれ、無事帰宅出来て良かったです。


そういえば、キャンプ中ではありませんが、ハーネスを引き直したものの誤配線でヒューズを飛ばしまくった我愛車。
まだまだ修行が足りないようで（汗